İstanbul Park’ta Yarış Kazanan Birinci Pilot: Kimi Raikonen

Formula 1’de pek çok büyük isim yarıştı, pek çok yıldız isim pistlerde uzunluk gösterdi. Bilhassa çok sayıda şampiyonluğu olan isimler, vakit zaman çok sayıda insanın nefretini kazansalar da bir mühlet sonra hak ettikleri efsane pozisyonuna yükseldiler.

Kimi Raikkonen ise tekraren şampiyonluk yaşamadı lakin epeyce değişik bir isim olarak dikkat çekti. Çok az yarış deneyimi ile Formula 1’e adım atan Raikkonen, yaptıkları ve yapmadıklarıyla Formula 1’in en büyük hayran kitlesine sahip isimlerinden biri olmayı başardı.

Sayılarla Kimi Raikkonen

Formula 1 üzere milyonlarca doların havada uçuştuğu, motor sporlarının tepesi olan bir sporda bir pilot yalnızca renkli kişiliğinden ötürü bu kadar uzun mühlet yarışa devam edemez. Kimi Raikkonen’in meslek istatistiklerine baktığımızda ne kadar yeterli bir yarışçı olduğunu da görüyoruz.

17 Ekim 1979 doğumlu olan Fin Pilot, mesleğinin birinci yarışına 2001’de Avustralya GP ile çıktı. 2002 Avustralya’da birinci podyumunu gören, 2003 Avrupa GP’de birinci pole durumu zaferini kazanan Buz Adam, tıpkı yıl Malezya’da podyumun birinci basamağına tırmandı.

Daha evvel bir sefer şampiyonluk yaşayan, toplamda 329 yarışta start alan Kimi Raikkonen, 21 yarışı birinci sırada tamamlarken 18 kez sıralama çeşitlerinde birinci sırayı aldı. 215 yarıştan puan çıkaran pilot, 103 kere podyuma çıktı ve 46 sefer en süratli tipe imza attı.

Mesleği boyunca 17.614 cins atan ve bu alanda rekoru elinde bulunduran Buz Adam, toplamda ise 1863 puan kazandı. Ayrıyeten Ferrari’nin şu andaki son dünya şampiyonu unvanını da elinde bulunduruyor.

‘Buz Adam’ lakaplı Raikkonen:

Raikkonen’in bu serideki öteki pilotlar üzere Formula 1’in bir periyodunu domine etme, yarışların biçimini değiştirme üzere bir durumu hiç olmadı. Hatta bir dünya şampiyonu için çok genç bir yaşta Formula 1’e orta vermek durumunda bile kalmıştı.

Niki Lauda’dan bu yana Formula 1 pilotları gitgide daha profesyonel atletler haline geldi. Kimi Raikkonen ise Formula 1’in yarış kısmıyla ilgileniyordu. Yaşlı Kurt’un mesleğindeki vukuatları da bu kişiliğinin bir tezahürü oldu.

Daha evvel McLaren ve Ferrari üzere değerli gruplar için yarışan, tüm vakitlerin en süratli tipini atan ve pist üzerindeki en yüksek sürate ulaşan ismi olan Buz Adam, çok sakinliği ve o anda aklına ne geldiyse onu yapmasıyla akıllara kazınan bir figür oldu.

“Niye yapmayayım?”

Kimi Raikkonen’in en sık verdiği yanıtlar ortasında ikisi adeta ikonik hale geldi. Bunlardan biri, Yaptığı bir şeyin nedeni sorulduğunda verdiği “Niçin yapmayayım ki?” karşılığı. Başkası ise daha evvel üzerinde düşünmediği bahislerde ya da sıkıcı bahis başlıklarında gelen sorulara verdiği meşhur “Bwoah” yansısı.

Monaco Grand Prix’te yarış dışı kaldıktan sonra pite geri dönmek yerine, limanda demirlemiş olan yatlardan birine gidip keyif yapmayı tercih eden Kimi, bu hareketinin nedenini soranlara “Niye yapmayayım?” diye karşılık vermişti. Bu yanıtı birtakım öbür soruları yanıtlamak için de kullandı, mesela neden konutunda ip cambazlığı yapmaya çalıştığı sorusunu cevaplamak için.

Buz Adam’dan inciler

Raikkonen’in telsiz konuşmaları, pek çok şahsa nazaran Formula 1’in en eğlenceli telsiz konuşmaları ortasında yer alıyor. Pilotların yarış sırasında içtikleri içeceğinin bir yarışta açılmamış olması üzerine yaklaşık 30 saniye boyunca yarış grubu ile “İçeceğim nerede?” diye tartışabilen Kimi yalnızca bu kadarla da kalmadı.

Bir yarışta yarış mühendisinin daima olarak ikazlarda bulunmasından bezen Kimi, “Ben ne yaptığımı biliyorum, beni rahat bırakın” formunda bir çıkış yaptı. Bu kelam o kadar tanınan oldu ki Lotus grubu üzerinde bu kelamın olduğu T-shirtler satışa çıkardı.

Mesleğinin birinci yarışından yarım saat evvel ofiste uyuyan Raikkonen, haliyle heyecanlanmamasıyla da ün saldı. O yüzden kendisine bir yarıştan evvel sorulan “Heyecanlı mısın?” sorusuna kısaca “Yoo” halinde yanıt verdi. Hamilton’ın “Birinci yarışımı kazanmak seks yapmaktan daha iyiydi” tabiri sorulduğunda “Belki hiç seks yapmamıştır” üzere karşılıkları da Raikkonen’i, medyanın değişik bir başlık almak için ağzının içine baktığı bir isim haline geldi.

Raikkon’in “Bu yaz değerli bir şey yaptın mı?” sorusuna “Hayır, kıymetli bir şey yapmadım” dediği bir röportajı var. O röportajın öncesindeki yaz aylarında Raikkonen aslında evlenmişti. Karısı Jenni sonrasında onu boşamayarak takdirleri üzerine topladı. Tahminen de gerçek ruh eşidir ve ona nazaran de bu durum değersizdir.

Kimi Raikkonen, şu anda Formula 1’de en çok yarışa çıkan ve en çok çeşit atan pilot, tıpkı vakitte da hem en yüksek sürat hem de en süratli cins rekorunun sahibi. 2000’lerin başından bu yana pistlerde kendine yer bulan Raikkonen’i bu yıl tahminen de son kere Formula 1’de göreceğiz.